• Ремонт любых АКПП, DSG, вариаторов в Челябинске
    • Бесплатная комплексная диагностика АКПП
    • Быстрый ремонт в собственной мастерской
    • Оплата после ремонта, гарантия

    Челябинск, ул. Нахимова, 19п

    +7 [912] 895-14-28
    +7 [912] 310-35-70
    Ремонт любых АКПП, DSG, вариаторов в Челябинске
Опыт работы - более 16 лет
Опыт работы - более 16 лет
Бесплатная диагностика на профессиональном оборудовании
Бесплатная диагностика на профессиональном оборудовании
Настоящая гарантия на все работы
Настоящая гарантия на все работы

Консультация по услугам


Мы знаем все о типичных неисправностях АКПП и способах их устранения. Мы готовы оказать вам помощь прямо сейчас, бесплатно проконсультировать на месте или по телефону.

Звоните: +7 [912] 895-14-28

Автомат Сервис (ИП Вяткин)


Услуги

 

Благодаря нашему огромному опыту и современному оборудованию мы можем оказывать полный набор услуг, связанных с АКПП:

Ремонт классических гидродинамических автоматов
Устраним любую неисправность гидротрансформатора. Собственный склад необходимых деталей и собственная линия по ремонту ГДТ позволяет сократить срок ремонта до 1 дня.
Ремонт роботизированных коробок передач от немецкого концерна
Ваш автомобиль стал дергаться при наборе скорости и ехать на нейтрали - стоит задуматься о ремонте вариатора.
Бесплатная диагностика АКПП вашего автомобиля

Ремонт АКПП по честным ценам

Мы никогда не скажем вам, что качественный ремонт АКПП стоит 3000 или 5000 рублей - это нечестный подход.

На примерах покажем, из чего складывается стоимость полноценного ремонта АКПП:

CVT (Вариатор)

  • Разборка - 0 рублей
  • Дефектовка - 0 рублей
  • Сборка, мойка, замена поврежденных деталей, замена прокладок сальников уплотнений, замена втулок, рекмонт насоса, полировка шкива - 10000 рублей

Гидроблок

  • Разборка, сборка, мойка, проверка соленоидов - 5000 рублей

Гидротрансформатор (бублик)

  • разборка, сборка, мойка, замена уплотнений, фрикциона блокировки - 5000 рублей

Итого: 20 000 рублей + запасные части

Другой пример:

  • Диагностика - бесплатно!
  • Снятие АКПП, CVT, DSG - 4000 рублей
  • Установка АКПП, CVT, DSG - 4000 рублей

АКПП:

  • Разборка - 0 рублей
  • Дефектовка: 0 рублей
  • Сборка, мойка, замена поврежденных деталей, замена прокладок сальников уплотнений, регулировочные работы, замена втулок - 10000 рублей

Гидроблок:

  • Разборка, сборка, мойка, проверка соленоидов - 5000 рублей

Гидротрансформатор:

  • Сборка, мойка, замена уплотнений, фрикциона блокировки - 5000 рублей

Итого: 20 000 рублей + запасные части

Внимание! Определить все неисправности АКПП и узнать настоящую стоимость ее ремонта можно только после полной профессиональной диагностики. Мы выполним ее бесплатно, безо всяких дополнительных условий. Просто звоните и приезжайте!

Отзывы о нас

Мы стремимся оказывать качественные услуги с высоким уровнем сервиса. Мы благодарны нашим клиентам за оказанное доверие и положительные отзывы о совместной работе. 


обратился в в компанию с проблемой АКПП вариатор. сделали диагностику все посчитали согласовали стоимость работ и сроки..и в назначенный день я забрал машину без всяких проволочек ..езжу доволен. АКПП работает без замечаний....большое спасибо коллективу АВТОМАТ Сервис что есть действительно специалисты своего дела..всех благ и процветания им.
Борис
Мицубиши аутлендер
Сработали очень быстро, ездить за деталями никуда не пришлось. Вчера заехал, сегодня выехал.
Петр Сергеевич
Honda
Решили проблему за 2 дня на месте. Не пришлось никуда отсылать коробку - а это редкость. Не первый раз чиню уже... Спасибо!
Виктор
BMW
При разгоне начала пинаться коробка, дико раздражало. Решил заехать на диагностику и узнать по стоимости ремонта. Был приятно удивлен ценой. И уже через несколько дней снова наслаждался быстрой ездой на своем железном коне.
Александр Фомин
Audi

О компании

Автомат-СервисИстория нашей компании началась в далеком 2004 г., когда в ремонт начали обращаться первые автомобили оснащенные автоматическими коробками передач (АКПП). Естественно, ни опыта, ни знаний в этой области у нас еще не было. Тогда мы и решили разобраться с этим вопросом и с головой погрузились в изучение сложного по тем временам гибрида гидравлики, механики и электроники, называемого АКПП.